최근 전기차 시장이 핫합니다.
교류전기를 개발하여 에디슨과의 전기 전쟁(교류 vs 직류)에서 승리했던 니콜라 테슬라는
이번엔 니콜라와 테슬라로 쪼개져 등장하였고,
자동차 시장에서 다시한번 내연기관차 군단과 전쟁을 치르려 하고 있습니다.
과연 이번에도 니콜라 테슬라는 전쟁에서 승리를 할 수 있을런지요.
이번 글에서는 니콜라가 발매하려는 수소 전기 픽업트럭인 '뱃저(Badger)'의 스펙과
그와 같은 급의 내연기관차 포드 f150 랩터를 비교하고자 합니다.
1. 제로백 : 2.9초
2. 최대 출력 : 906 마력
3. 주행거리 : 600마일(약 960km), (배터리 + 수소연료전지)
4. 4륜 독립구동
현재 니콜라 배저는 5,000달러에 사전예약 중이며
12월 니콜라 월드(테슬라 주주총회와 비슷)
에서 실물 모델을 공개할 예정입니다.
니콜라 공식 홈페이지에서 니콜라의 CEO인 트레버 밀턴이 직접 스펙을 비교하고 있습니다.
픽업 트럭의 명가인 포드의 랩터와 비교를 하였는데
힘의 상징인 픽업 트럭을 두 배에 가까운 수치로 압살한다고 합니다.
(실물이 없는데... 뭘로 비교를 한건지...)
하지만, 이 수치가 허황된 수치가 아닌 것이
얼마전 테슬라의 사이버트럭과 포드사의 랩터가 줄다리기 시합을 하였는데,
결과는 참혹할 정도로 테슬라의 압승이었습니다.
(f150 랩터야 지켜주지 못해서 미안해ㅠㅠ)
이는 전기 모터의 강력한 출력에 의한 것이므로 같은 규모의
내연기관 엔진이 이길수 없다고 합니다.
핵발전 자동차 정도가 나온다면 모르겠지만요.(아 그것도 전기인가)
(니콜라 CEO인 트레버 밀턴에 대한 정보를 아래에 정리해두었습니다. 참고부탁드립니다)
https://superopenmind.tistory.com/49
니콜라(나스닥 NKLA)가 상장된 지난 6월 수소차에 대한 기대감 반영으로 주가가 수직상승을 하였습니다.
여기서도 자동차계의 동네북이자 전투력 측정기인 포드자동차와 비교가 되었습니다.
자동차를 한 대도 만들지도 않은 니콜라 모터스가 상장된지 4일만에
포드자동차의 시가총액을 넘었기 때문입니다(물론 다시 내려왔습니다.).
미래에 대한 기대감만으로 이런 주가가 성립된 것은 아닙니다.
니콜라측에 의하면,
현재 한국의 한화(김동관), 독일의 보쉬, 이탈리아 CNH(이베코 트럭 제조사)에 투자를
받은 상태이며, 12조원이 넘는 14,000대 이상의 수소트럭을 미리 주문 받아 놓은
상태라고 합니다.
만약 위의 선주문수량이 진짜이고 실제로 공급이 가능하다고 한다면,
수소차 미래 가치와 선매출액을 반영하였을 때 20~40달러 정도의 주가
정도면 적당한 금액이라고 보여집니다.
실제로 JP모건이 니콜라의 목표 주가를 45달러로 한 것을 보면
위의 내용이 반영되었다고 볼 수 있습니다.
수소차 관련주, 니콜라 관련주를 뽑는다면 단연코 '한화솔루션'입니다.
뉴스 기사를 보신 분들이라면 이상함을 눈치채셨을 겁니다.
이번에 니콜라 주식을 취득한 회사는 '한화에너지와 한화종합화학'이거든요.
그러면 한화에너지와 한화종합화학을 사면 되는거 아닌가요? 라고 물으신다면
아래의 그림을 봐주시길 바랍니다.
한화에너지는 에이치솔루션에 100% 종속되어있습니다.
이 에이치솔루션은 한화 3형제가 출자한 그룹이고요.
만약 본인이 한화의 숨겨진 넷째아들이라고 하면 한화에너지를 구매할 수도 있겠지만
그런 일은 일어나지 않기 때문에 불가능하겠네요.
한화종합화학도 상장된 회사가 아니기에 개인투자자들이
이 두 주식을 살 방법은 없습니다.
때문에 니콜라 관련주는 한화종합화학에 36% 지분을 갖고 있는 한화솔루션이 됩니다.
한화솔루션은 미래 한화그룹의 미래먹거리를 담당하는 회사입니다.
그룹 차원에서 가장 크게 밀어주고 있는데 이 중심에는 김동관 부사장이 있습니다.
한화그룹 회장의 장남인 김동관 부사장은 어렸을 적부터 뛰어난 머리(하버드)와
인성으로 부모님의 신뢰와 사랑을 독차지 했다고 전해지며,
특히 김승연 회장이 그렇게 장남을 자랑스럽게 여기며 차기 회장으로 낙점하였다고 합니다.
(나머지 두 동생은 뉴스에...)
그런 김동관 부사장의 최대 관심사는 신재생에너지입니다.
한화솔루션(한화큐셀)은 태양광 부분에서는 이미 전세계 탑티어를 차지하고 있고,
다음 먹거리로 신에너지인 수소에너지 사업을 선정하였습니다.
이번에 니콜라에 투자한 이유도 앞으로 어마어마하게 커질 미국 수소 시장에 진출하기 위한
교두보로 사용하기 위함이라는 것이 많은 전문가들의 분석입니다.
(니콜라 주식에 1,000억 투자하여 7%의 지분율 획득)
니콜라에 직접 투자하기는 위험해보인다면,
니콜라에 투자를 하기로 마음먹은 한화의 김동관 부사장님의 비전을 믿고을
믿고 한화솔루션에 투자하는 것은 어떠하실지요.
(김동관 부사장님은 1,000억 투자해서 7배 이상을 버셨습니다. 성공한 투자자;;)
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